Численность электронных помощников в машине возрастает очень быстро. В относительно близком будущем все машины будут ездить на автопилотах, какие мы привыкли видеть в авиации. Уже сегодня электронные системы, такие как ABS и ESP принимают управление на себя и помогают водителю справиться с трудностями на дороге.

В будущем электроника все больше будет помогать водителю, а когда она достигнет своего пика развития, то встанет вопрос, а где удовольствие от езды?

Шина как элемент, который соединяет дорогу и машину будет развиваться в том же русле, что и сейчас.

Специалист из компании Dunlop доктор Бернд Левенхауп рассказывает, что современная конструкция шин со спиралевидно-загнутыми нейлоновыми бандажами и отрезными стальными брекерами и в грядущем, останется с такой же конструкцией.

В будущем получат распространённость противо-аварийные шины. Такие шины будут обладать само-несущими свойствами.

Комфорт требует, чтобы шина становились легче и больше. Новое поколение шин будет делаться из силики с добавлением копоти. Они будут, иметь более впечатляющий рисунок, который будет бороться с эффектом когда машина теряет управление в луже или аквапланирования.

Повышающиеся требования от Гринписа, к сохранению окружающей среды требуют от производителей оптимизации производственных процессов. А именно понижение веса, более низкое потребление электричества, наилучшее использование материалов уменьшит шум от шины и снизит сопротивление качения у них, а также увеличит способность шин к вторичной переработке.