Всех когда-то интересовало: почему зимой нельзя пользоваться летней резиной, а летом зимней? Такой простой вопрос, оказывается, озадачивает даже старых автолюбителей. Все знают что лучше сцепление с дорогой. Но почему и как оно лучше?Что бы ответить на этот вопрос, давайте ответит на другой: что объединяет все шины по своим физическим свойствам? Нагревание. Для лучшего сцепления с дорогой им нужно хотя немного, но разогреться. Тем самым резина станет более подвижной и гибкой. Ей будет легче тянуться, точка сцепления шины с дорогой будет больше, а объекты вроде щебенки и др., которые попадаются по дороге, шина, за счет набранной гибкости, будет обволакивать его, подобно воде.

Главное отличие зимних шин от летних — это температура разогрева. Летняя резина зимой разогревается гораздо медленнее, и потому не рекомендуется к использованию в холодные времена. Так как слаборазогретые, или не разогретые «колеса» будут плохо цепляться за дорогу, а потому шанс, что машина уйдет в занос — самый большой. А вот использование зимних «колес» летом, приведет к их быстрому израсходованию. В следствии того, что зимние шины приспособлены для разогрева под низкие температуры, то летом, этот вид шин будет в роли мела для школьной доски. Только вместо доски будет дорога. И покрышка быстро придет в непригодное состояние.