Дополнительный выключатель зажигания, спрятанный под капотом автомобиля, был самым популярным противоугонным средством в бывшем СССР. В постсоветское время над этим устройством неплохо поработали, в результате чего получилось более новое и надежное устройство получившее название иммобилайзер.

Его основная задача это разомкнуть электрическую цепь автомобиля. Или несколько. Таким образом, он мешает угнать автомобиль. Можно также использовать дополнительные устройства, такие как электромагнитные клапана. С помощью их блокируют работу неэлектрических систем. Даже при разрушении иммобилайзера системы машины останутся блокированными.

Тяга защитить свой автомобиль от угона еще более надежно привело к тому, что стали разрабатывать еще более сложные устройства. Их стали называть противоугонными системами. Например, «Векта». Ее главный блок изготовлен неразборным. Провода, отходящие от блока, имеют один цвет. Некоторые из них ложные. Это устройство может менять полярность проводов. Оно также может разрывать 4 цепи.

Хочется отметить, что сигнализации и иммобилайзеры отличаются друг от друга по уровню защиты. У них разное количество основных и дополнительных функций. Причем цена устройств зависит от этого количества функций. Высокая цена системы не означает, что она обладает большими охранными функциями.

Еще одним рубежом защиты автомобиля является применение различных механических систем. Таких как замок педалей, руля, трансмиссионный замок, блокиратор колес.

Для того чтобы установит противоугонную систему необходимо оценить особенности использования автомобиля. В каком он состоянии, где ездит, где ночует и т.д. Исходя из этого, определяется риск угона и на какие жертвы можно пойти ради сохранности машины.

Иногда покупая охранную систему люди, выбирают самые дорогие, думая, что они самые лучшие. Затем они приезжают с просьбой отключить одну или несколько функций.

В результате появляется вопрос: за что же уплачены такие деньги? Не нужно переоценивать своих возможностей. Если сталкиваетесь впервые с противоугонными системами, то лучше выбирать наиболее простые в управлении.

Потому что если «взбунтуется» автомобиль из-за срабатывания противоугонной системы, то неопытному человеку весьма нелегко догадаться, что к чему. Поэтому не забудьте прочитать инструкцию пользователя и несколько раз с ней немного попрактиковаться. Разумеется, там, где никого нет, и вы ни кому не будете мешать. Надежность охранной системы в большинстве случаев зависит от установщика. А так же от исправности автомобиля. Поэтому выбирайте мастера по установке охранной системы с хорошей репутацией и гарантийными обязательствами.