Новые стандарты эмиссии европейского союза —  Евро 5, вступают в силу  с 1 января 2011. Из-за этого стандарта, пострадает много автомобилей, двигателя которых не подходят под эту норму. На данный момент под новые стандарты попадает модель  Ford Focus ST, которая обладает турбодвигателем с объемом в 2.5 литров. Он  будет просто неспособен пройти новые стандарты Евро 5. Согласно заявлению компании Ford, двигатель ST, будет заменен на более экологический. При этом мотор ограничат четырьмя цилиндрами, с которыми модель дебютирует в 2010 году, на Парижском Автошоу. Стандарты эмиссии  Евро 5 вступили в силу еще 1 сентября 2009 и применяются, как сказано, с 1 января 2011 года.

Представляется небольшая выдержка из постановления о новом экологическом стандарте в Евросоюзе.

Условия получаются следующее:

Для дизельных транспортных средств:

• угарный газ: 500 мг/км;
• макрочастицы: 5 мг/км (80%-ое сокращение эмиссии по сравнению со стандартом  евро 4);
• окиси азота (НОКС): 180 мг/км (20%-ое сокращение эмиссии по сравнению со стандартом евро 4);
• объединенная эмиссия углеводородов и окисей азота: 230 мг/км.

Для бензиновых автомобилей и использующих  природный газ:

• угарный газ: 1 000 мг/км;
• углеводороды неметана: 68 мг/км;
• полные углеводороды: 100 мг/км;
• окиси азота (НОКС): 60 мг/км (25%-ое сокращение эмиссии по сравнению со стандартом евро 4);
• макрочастицы (исключительно для скудных бензиновых транспортных средств ожога с прямым впрыском топлива):5 мг/км (введение предела, который не существовал для стандарта евро 4).

И это — только начало. Больше транспортных средств, вероятно, будет историей, начиная с 1 января 2015, когда войдут в силу более строгие стандарты  — Евро 6.