Ford объявил, что предстоящий гибрид 2013 C-Max Energi превосходит гибрид Toyota Prius Plug-In в одном главном аспекте – дистанции движения без подзаправки. По словам компании Ford, C-Max Energi может двигаться только на электричестве до 32 км и будет иметь дистанцию движения в общей сложности 885 км при использовании и электричества и бензина.

Эти показатели превосходят плагин Prius, который может проехать до 18 км на электроэнергии и имеет общую дистанцию движения до 970 км, хотя и не столь сильно. Тем не менее, Ford стремится сыграть на этом небольшом превосходстве перед выходом C-Max Energi.

C-Max Energi в основном идентичен гибридной модели 2013 C-Max, но с более вместительной батареей для возможности движения исключительно на электроэнергии для коротких поездок. Обе модели используют 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, литий-ионный аккумулятор и электродвигатель-генератор. Их общая мощность достигает 188 л. с.

Ford также заявил, что C-Max Energi имеет энергоэффективность, эквивалентную расходу топлива 2,5 л на 100 км. Это соответствует показателям гибрида Prius Plug-In и Chevrolet Volt.

2013 C-Max Hybrid, напротив, потребляет 5 л / 5,4 л на 100 км (город / шоссе), а его максимальная дальность вождения составляет около 900 км. Компания Ford в настоящее время принимает заказы на новый гибрид 2013 C-Max Hybrid, который начинается от $25.995, а на C-Max Energi, который стартует чуть позже, цены пока не были объявлены.

Ford объявил, что предстоящий гибрид 2013 C-Max Energi превосходит гибрид Toyota Prius Plug-In в одном главном аспекте – дистанции движения без подзаправки. По словам компании Ford, C-Max Energi может двигаться только на электричестве до 32 км и будет иметь дистанцию движения в общей сложности 885 км при использовании и электричества и бензина.