<p style=”text-align: justify;”>Недавно компания <strong>Geely</strong> купила бренд <strong>Volvo</strong>. При этом, разумеется, был подписан договор купли-продажи между китайцам и американским автопроизводителями. <strong>Geely</strong> объявила, что это лишь начало того, что в будущем будет построено огромное производство автомобилей <strong>Volvo</strong> в Шанхае. Именно там сейчас расположена штаб-квартира компании. </p>
<p style=”text-align: justify;”>”Мы достигли понимания с <strong>Geely</strong> по всем вопросам производства и считаем, что сможем обеспечить благоприятные условия для того, чтобы выпускать автомобили <strong>Volvo”</strong>, – сказал, глава бренда <strong>Volvo</strong>. </p>
<p style=”text-align: justify;”>По некоторым данным стало известно, что <strong>Geely</strong> построит завод с производительностью не менее чем 300 000 транспортных средств, в год. В 2012 году компания планирует начать производство с моделей C30 и V70. </p>
<p style=”text-align: justify;”>К концу 2010-го года <strong>Geely</strong> наймет около 200 – 300 инженеров, которые будут пока что работать во временном, научно-исследовательском центре. Стоит отметить, что, несмотря на то, что данные о производительности завода поступили из госучреждения, они пока что еще не были подтверждены представителями <strong>Geely</strong>. </p>
<p style=”text-align: justify;”>”Сначала, администрация <strong>Volvo</strong> должна одобрить данные планы и только потом окончательное решение примет совет директоров <strong>Geely”</strong>, сказал сотрудник китайского автомобилестроителя. </p>
<p style=”text-align: justify;”>Стоит отметить, что пока что еще не решено, будет ли завод расположен в <strong>Jiading</strong>. Как собственно и производственные планы нового предприятия. Главный менеджер компании объяснил это тем, что он не может прогнозировать расписание прежде, чем фабрика  не будет построена. </p>
<p style=”text-align: justify;”>Напомним, что компания <strong>Geely</strong> купила бренд <strong>Volvo</strong> в начале этого месяца, заплатив за него $1,3 миллиарда долларов. При этом смена владельца практически пока что никак не сказалась на делах бренда. Так, например, <strong>Ford</strong> продолжит сотрудничать с <strong>Volvo</strong> и будет как и раньше продавать свои трансмиссии и другие компоненты для производства автомобилей. </p>