Легкосплавные диски производят литыми и кованными. Между собой такие диски отличаются технологией производства и некоторыми свойствами. Самыми распространенными можно назвать литые диски.

К их преимуществу стоит отнести малый вес, небольшую стоимость, а также прекрасный внешний вид. Малый вес легкосплавных дисков позволяет снизить нагрузку на подвеску, а также делает управляемость автомобиля намного лучше. Необходимым этапом при производстве литых дисков является процесс каления. За счет этого литые диски становятся твердыми и хрупкими.

Благодаря этому свойству при наезде колесом на бордюр или выбоину оно может треснуть. И зачастую подобные поломки не подлежат восстановлению. Кованные и литые диски производят на основе алюминия, однако их технология значительно отличается между собой. Легкосплавные кованые диски производятся за счет промышленной штамповки. Они прочнее и легче, чем литые. При сильном ударе они не раскалываются как литые, а лишь незначительно деформируются.

Такие диски отличаются от литых своей высокой ценой. Зачастую их применяют на машинах, подвеска которых усилена.

Однако стоит отметить, что их прочность в то же время является их недостатком. Дело в том, что при наезде на выбоину, весь удар колесный диск отдает на подвеску, которая ни как не рассчитана на такие сильные удары.

Чтобы определить литой диск от кованного, нужно посмотреть на внутреннюю поверхность диска, где должна стоять соответствующая маркировка. На кованом диске она вдавленная, а на литом -выпуклая.