Кондиционер, как большинство других элементов автомобиля требует постоянного обслуживания и ухода. Давайте разберемся в чем же оно заключается, после того, ка вспомним вкратце устройство самого кондиционера.

Стоит отметить, что данное устройство работает также, как обычный автомобильный холодильник, однако устроен он несколько по другому.

По сути, кондиционер — это герметичная система, которая заполнена внутри    специальным холодильным маслом и  фреоном. Обычно масло используется для того чтобы смазывать всю систему и компрессор.

При этом сам компрессор является таким элементом, который больше всего подвержен механическому износу  в кондиционере.

 Ну, а все другие элементы, помимо вентиляторов, в основном неподвижны. Однако в большинстве случаев первым ломается конденсор, который представляет из себя  теплообменник, расположенный непосредственно перед радиатором мотора.

Данный агрегат находится под давлением (которое может достигать до 20 атмосфер) и при этом он постоянно подвержен попаданию с дороги летящей на скорости грязи, соли и т. п. Механические напряжения, коррозия и прочие вещи могут приводить к образованию в конденсоре микротрещин, которые в свою очередь вызовут утечку хладагента. Чтобы продлить его срок службы нужно всегда держать в чистоте подкапотное пространство. И помните, что очень тщательно необходимо промывать автоконденсор в машине от накопившихся весной соляных отложений. Помимо этого, также отметим, что загрязнение конденсора очень часто является, пожалуй, единственной проблемой из-за которой плохо работает кондиционер.

Еще во время мойки подкапотного пространства автомобиля обязательно проверьте надежность всех механических креплений трубок, которые еще называются фреонопровода. В случае, если вы заметите, что какая-то трубка начала вибрировать, то вам обязательно необходимо ее надежно закрепить.