Mazda изначально планировала выпустить только 1000 единиц специального издания RX-8 Spirit R, предназначенные в качестве прощания с RX-8 перед снятием ее с производства после девятилетнего производственного цикла.

Однако повышенный спрос на автомобиль, который, возможно, может стать последним спортивным автомобилем с роторным двигателем, заставило автопроизводителя решиться на выпуск дополнительных 1000 единиц этой модели.

RX-8 Spirit R, получившая свое название от RX-7, отличается от RX-8 RS, на которой эта модель была основана.

Снаружи Spirit R отличают специальные передние и задние фары с черным обрамлением, преобразованная тормозная система с красными суппортами и, конечно же, значки, говорящие о том, что это специальная версия.

Модель может иметь 18 или 19-дюймовые диски с оттенком бронзы и металлик соответственно.

Внутри имеется отделка piano black и сиденья Recaro, а вариант с автоматической коробкой получил черные кожаные сиденья с красными контрастными швами. Несмотря на заманчивую обивку в автоматическом варианте, Mazda говорит, что 66% покупателей выбирают ручной вариант этого автомобиля, который оснащен более производительной подвеской с амортизаторами Blistein, а также имеет специальные аэродинамические изменения и алюминиевые педали.

Производство RX-8 должно прекратиться в июне этого года.