Мы знаем, что каждый автопроизводитель на нашей планете, ну, или большинство из них по крайней мере, вкладывают миллионы или миллиарды долларов на разработку собственных автомобилей с гибридными двигателями.

Потребление бензина падает, но какой же ценой? Возьмем для примера новую Hyundai Sonata. Модель с гибридом стоит на 6000 долларов больше, чем базовая Sonata. Конечно, сравнивать цены на базовую модель и авто с гибридом не совсем корректно, так как в последней присутствуют дополнительные опции. Но все же, с учетом всех дополнений цена гибрида остается выше на 3000 долларов.

Соната, сам по себе, красивый автомобиль, хорошо проработанные детали и внутри и снаружи. Дизайнеры Hyundai стремятся в премиальный сегмент и причем с такими, относительно дешевыми моделями.

Но после вождения таких авто, многие бывалые водители понимают, что гибридные машины — это очень скучно. Экономия – хорошо, но  иногда  хочется  и драйва .

Ценник в 32 тысячи долларов может показаться немного крутым, но покупатели вполне могут сбить окончательную стоимость, отказавшись от пакета дополнительных опций, что бы довести цену до 27-ми тысяч или около того.

Все внутреннее управление Sonata достаточно простое в использовании. Ipod-совместимая радиостанция имеет вывод всех необходимых функций на сенсорный экран, а климат-контроль управляется с помощью вращающейся ручки ниже.