Морские (универсальные) и рефрижераторные контейнеры — самые распространенные виды тары для перевозок. Универсальные контейнеры используются для перевозки самых разных грузов

Контейнер – самое распространенное оборудование для транспортировки и хранения грузов. При чем речь идет не об одноразовой, а о многократной транспортировке. Как и в любом специальном оборудовании, у них есть свое подразделение и формы градации. Они отличаются своим предназначением, целями применения.  Это основное. Еще бывают контейнеры различные по форме, а также по материалам, используемым для их изготовления. Универсальные с широким полем назначения, как правило, фигурируют как морские.

Морские и рефрижераторные контейнеры в Нижнем Новгороде — самые распространенные виды тары для перевозок. Универсальные используются для перевозки самых разных грузов, лишь бы размеры позволяли. Что может быть внутри такого контейнера? И какие-то мелкие бытовые приборы, и одежда, и крупная техника, и автомобили, а может быть просто тара или упаковка для совсем других целей. По большому счету — абсолютно все, что угодно. Одно условие – у таких грузов не должно быть специфических требований к условиям хранения. Грубо говоря, это не должны быть скоропортящиеся продукты. Кроме перевозки неприхотливых к температуре грузов эта тара может использоваться в строительном бизнесе и на промышленном производстве. Контейнеры могут служить альтернативой бытовок. Это может быть временное жилище рабочих бригад, а также склады, мини-офисы для быстрого решения каких-то вопросов, пункты охраны и т.п. Чаще всего их продажа — дело специализированных фирм. Морские контейнеры, те самые универсальные, имеют особую рефлекторную структуру. Это обеспечивает необходимую прочность, соответствующую комфортной погрузке/разгрузке, хранению и транспортировке неприхотливых товаров. Срок эксплуатации такого изделия исчисляется годами. Так что, заверяем вас, это покупка не одноразовая.

Все контейнеры изготавливаются по общепринятым стандартам. Совместимость крепления и транспортного средства четко просчитана. Соответственно, морской и железнодорожный будут иметь различные виды креплений. Существуют различия в таре для перевозки по глубине, ширине, высоте. Есть различия по объему. Выделяются разные размеры дверных проемов. И, конечно же, существенны различия по массе. Самые распространенные виды тары: 20 футовый контейнер и 40-ка футовый. Мы предлагаем полный ассортимент такой тары по России, в том числе и контейнеры бу в Нижнем Новгороде, а также в других городах России и ближнего зарубежья..