Обновленную версию Opel Zafira можно увидеть на автошоу во Франкфурте в сентябре этого года, а пока производитель снабдил нас подробной информацией об этом минивэне. Среди ключевых отличий: длина машины увеличилась на 19 см, колесная база на 57мм (итого 2760 мм), ну и также добавлено слово «Tourer» в названии. Конечно же, на этом изменения не заканчиваются.

Универсальный салон Opel Zafira Tourer: Минивэн обещает быть очень функциональным и удобным, вместе с более спортивными формами. Причем автомобиль позиционируется не только как семейный, но и как представитель бизнес-класса с дополнительными удобствами. Как в любом уважающем себя вместительном автомобиле, салон здесь трансформируется, словно конструктор. Эксклюзивная система Opel Flex7 будет действовать в полную силу. Это значит, что салон Opel Zafira Tourer станет действительно «гибким». Второй ряд машины можно менять как угодно: хотите, будет ровный единый ряд из трех сидений, а можете выдвинуть одно вперед на 20 см, а другие задвинуть назад… в общем, действительно есть разнообразие. Дальше больше — среднее сиденье можно превратить в стойку для подлокотников, создав просто беспредельный комфорт для пассажиров сзади.

Еще одна приятная инновация – FlexFix, это выдвижная часть сзади, позволяющая крепить велосипеды. Багажник автомобиля вмещает 710 литров при сложенном третьем ряде, что больше чем у старой версии машины на 65 литров. Если сложить все задние сиденья, то результирующий объем багажного отделения составит 1860 литров.

Технология FlexConsole, которая также здесь присутствует, представляет собой некое приспособление для перемещения предметов. Чтобы было более понятно: ручник в машине электрический, поэтому в центре расположили пару брусьев, по которым с легкостью можно передвигать контейнеры разного рода, что удобно для всех пассажиров. Под контейнером подразумевается, например, компактный холодильник, какое-то устройство или банально сумка вещей.

Характеристики Opel Zafira Tourer: Мотор можно выбирать среди 1,4-литровых бензиновых (120 и 140 л.с.) и 2,0-литровых дизельных (110, 130 и 165 л.с.) агрегатов. Коробка передач — шестиступенчатая, автоматическая или ручная. Обещана и набирающая популярность система «старт/стоп».

Opel Zafira Tourer полагается на независимую переднюю подвеску и заднюю балку, по обещаниям производителя это позволит добиться одновременно уверенности управления, комфорта и хорошей динамики. Без Flex-технологий не обошлось и в подвеске: FlexRide — технология шасси с приспосабливаемыми амортизаторами, с возможностью настройки под спортивное вождение или максимальный комфорт.

Осталось дождаться…

В России пока остается лишь наслаждаться предыдущим поколением Opel Zafira в трех комплектациях и ценой в районе 700 000 рублей. А в Европе продажи начнутся сразу после франкфуртовской презентации в сентябре.