Как сообщалось несколько дней назад, немецкий производитель Mercedes Benz разрабатывает новую систему безопасности, на фоне которой существующая будет выглядеть, словно модель с времен ранних космических исследований.

Используя модель Experimental Safety Vehicle (первая ESF произведена в 1974), Mercedes тестирует не менее пяти новых или усовершенствованных технологий безопасности, включая надувные металлические секции и «тормозной подушкой». Рассмотрим поподробнее каждую из них.

Структура безопасности Pre-Safe — это «надувной» металлический каркас, разработанный для снижения веса и обеспечения стабильности при необходимости. В спокойном состоянии металлическая секция находится в сложенном состоянии, экономя пространство, однако при необходимости структура надувается с помощью газового генератора, разворачиваясь и обеспечивая стабильность.

Система Braking Bag останавливает автомобиль при необходимости, обеспечивая дополнительное трение. В сущности, система представляет собой воздушную подушку на ходовой части, надувающейся незадолго до столкновения для того, чтобы выровнять автомобиль на поверхности дороги с помощью фрикционного покрытия.

Используя систему интерактивной связи, ESF 2009 способен связываться непосредственно с другими автомобилями, либо через ретрансляционные станции, сеть или радио-технологию WLAN.

Импульс системы Pre-Safe разработан для снижения сил, воздействующих на тела пассажиров при поперечных столкновениях, перемещая их в центр автомобиля на 50 миллиметров в качестве меры предосторожности. Это выполняется с помощью воздушных камер в боковых подлокотниках сидений.

Функция освещения Spotlight — это дополнение к Night View Assist PLUS, освещающее большую территорию дороги для обнаружения опасностей.

В этих трех видео вы увидите своими глазами новые технологии безопасности ESF 2009.