Гидроусилитель руля (ГУР) относится к перечню тех механизмов, неисправность которых запрещает эксплуатацию транспортного средства вообще. Поэтому при возникновении неисправности, по сути, нет никакого другого выхода, как обратится в ближайшую станцию технического обслуживания.

Чаще всего выходит из строя насос ГУР или нарушается герметичность системы с последующей утечкой рабочей жидкости.

Утечку рабочей жидкости можно обнаружить по уменьшению уровня жидкости в расширительном бачке системы гидропривода, и по потекам в месте утечки. При применении шлангов разрыв может произойти на сгибах и в местах соединения, при наличии трубок утечка чаще всего происходит из за нарушения герметичности прокладок.

В таком случае ремонт ГУР состоит в замене поврежденного участка или прокладки и восполнения уровня рабочей жидкости.

В случае неисправности насоса нет никакого другого выхода, чем замена его на новый. Правда в некоторых случаях вся неисправность может оказаться следствием естественного износа щеток двигателя. В таком случае достаточно заменить щетки. Но это также требует разборки насоса, и в ряде случаев может оказаться целесообразным заменить насос восстановленным.

Также во время ремонта гидропривода могут заодно и промыть систему, что также очень положительно скажется на будущем ресурсе этого узла. Как и своевременная замена рабочей жидкости.