Осуществлять ремонт карбюратора надо аккуратно, ведь в механизме его присутствует множество «нежных» деталей. В статье рассмотрим наиболее распространенные повреждения, поломки, варианты их устранения. Очень часто засоряется, ломается именно сетчатый фильтр.

Чтобы прояснить ситуацию, необходимо пробку фильтра топлива открутить, извлечь этот фильтр. Возможно, грязный он, тогда требуется его промыть бензином. Если имеются повреждения на фильтре, то необходима замена. Загрязняется порой пусковое устройство. Промывают его ацетоном или бензином. Желательно, устройство продуть сжатым воздухом, если имеется установка.

Случается нарушение герметичности конструкции. Чтобы отыскать участок подсоса воздуха, необходимо использовать мыльную пену. Подобные нарушения, как правило, происходят в трубопроводах (впускном или выпускном). Если наблюдается подтекание топлива, то следует насухо обтереть все подозрительные места. Так будет проще определить место подтечки, образуется на нем сразу небольшая пленка топлива.

Порой проблемы исчезают, как только подтягивают гайки. Перестараться здесь нельзя, можно повредить фланец. Возможно, поломка произошла в ускорительном насосе. Тогда поможет только замена насоса, ведь детали его чинить невозможно. Еще можно попытаться промыть насос бензином, продуть его. Необходимо следить, чтобы свободно перемещался шарик в распылителе.