Honda Australia предпринимает дальнейшие меры по улучшению безопасности пассажиров и заявляет, что модели Jazz и City будут иметь характерную черту — устойчивость, что будет являться их стандартом начиная уже со следующего года. Производитель Honda намеревается сделать систему стабилизации движения автомобиля (VSA) доступной без дополнительной оплаты во всем модельном раду.

Модель Honda Jazz получила отличную оценку (четыре звезды) в тестах ANCAP, однако компания Honda утверждает, что данная модель может получить награду и в пять звезд без системы контроля устойчивости в случае, если есть в наличии пакет безопасности.

Модель Honda Jazz получила 14.42 из возможных 16 в испытаниях ANCAP на противостояние удару при столкновении, как объявили в результатах организаторы тестдрайва.

«салон автомобиля хорошо сохранил свою форму в испытаниях на удар при столкновении. Педаль сцепления сместилась назад на 80 мм и вверх на 31 мм. А втулка рулевого колеса сместилась вперед на 57 мм, 1 мм вниз и 3 мм вбок. Передняя стойка кузова («A») сместилась на 12 мм назад. Все двери остались закрытыми при столкновении. После столкновения все двери открывались при помощи нормальной силы воздействия«, было сказано в отчете.

Протестированный автомобиль был оснащен системой торможения ABS и двумя передними подушками безопасности, которые предлагаются в стандартном варианте. Боковые подушки безопасности являются дополнительными в GLi версиях, также как и передний и задний сигнализатор не пристёгнутого ремня безопасности.

Как утверждает ANCAP: «Передние застежки ремня безопасности прикреплены к сидениям, а верхний узел крепления ремня безопасности может регулироваться. Эти защитные меры улучшают регулировку ремня безопасности. Натяжители ремня безопасности прикреплены к ремням передних сидений для того, чтобы сократить возможность его ослабевания в момент столкновения. Трехопорный ремень безопасности прикреплен с центру заднего сидения. Это предоставляет большую защиту, чем двухопорный (поясной) ремень безопасности«.