Твитнуть |
Принципиально конструкция автомобильных аккумуляторов остается такой же с тех пор, как была изобретена данная технология – сочетание кислоты и свинцовых пластин.
Обычный автомобильный аккумулятор, например, такой как varta silver dynamic состоит из 6-ти 2-х вольтовых элементов, которые на выходе дают 12 вольт.
Каждый из 6-ти элементов состоит из свинцовых пластин с решетчатой структурой, которые покрыты специальным активным веществом. Все пластины погружены в кислотный электролит. Положительные пластины покрыты двуокисью свинца, а отрицательные мелкопористым свинцом. Когда к автомобильному аккумулятору подключают устройство поглощающее энергию, сернокислотный электролит и активное вещество начинают вступать в химическую реакцию, в результате которой вырабатывается электрический ток. При этом на пластинах выпадает в осадок сульфат свинца, соответственно электролит постепенно истощается. Когда автомобильный аккумулятор заряжают эта реакция проходит в обратном порядке, что позволяет восстановить способность отдавать ток.