Скоро в свои владения вновь вступит наша капризная русская зима, с ее метелями, вьюгами, сугробами до крыш гаражей, но и с неожиданной оттепелью, а вследствие жуткой гололедицей.

И если раньше наши автовладельцы ждали до последнего, рьяно атакуя потом всей толпой шинные центры и шиномонтажи, то теперь все стараются подумать о себе и своём железном «коне» заблаговременно. Итак, если вы хотите купить шины, то нужно подумать не только о том, как их выбрать, но и где приобрести. Советуем брать качественные шины в магазине по указанной ссылке.

И вот оно наступает – время решить, а какую же «резину» выбрать, чтоб не ошибиться? Мнения разные, как и люди: кто-то останавливает свой выбор на покрышках с шипами, т.е. «шиповке». А кто-то все чаще и чаще предпочитает, так называемую «липучку» — нешипованную (фрикционную) шину.

Разберем в чем разница. Шипованные шины очень хороши на трассе, когда есть небольшое обледенение, шипы как бы «вгрызаются» в легкую корочку льда и не происходит проскальзывания. Так же на шипованной резине легче выбраться из глубокого снега. Но здесь немаловажную роль будет играть и рисунок протектора.

А вот тормозной путь всё же будет короче у нешипованных шин, т.е. шин с большим количеством нарезанных ламелий на протекторе и с более мягким составом резины. Эти ламелии позволяют добиться лучшего сцепления с дорогой, они как бы прилипают к покрытию, отсюда и название – «липучка». Фрикционные шины хороши в городской черте, там, где чистят дороги. В глубоком, рыхлом снегу они теряют свои свойства.

А уж если вы окажетесь на гололёде, то вам помогут только ваше водительское умение, осторожность, внимание и удача. Шипы, например, возымеют эффект «конька».

Так что правильного вам выбора и хороших дорог!