С экрана телевизора Hyundai ix35 смотрится динамичным автомобилем с плавными линиями кузова и изящной решеткой радиатора. На самом деле все выглядит не настолько прекрасно, как на «голубом» экране. Несомненно, одно, он выглядит лучше предыдущей модели — Hyundai Tucson.

Hyundai ix35

Конечно это уже новая эра в развитии стиля компании. Дизайн уходит своими корнями в немецкий Рюссельсхайм, но явно, что он еще «зеленый». Хотя это большой скачек в корейско-немецком сотрудничестве. Многие автолюбители уже ощутили этот скачек на себе. За переднеприводную версию с бензиновым мотором просят от 900 тысяч рублей.

Дизайн уходит своими корнями в немецкий Рюссельсхайм

Дизайн интерьера интересный. Кнопка запуска двигателя и кнопка подогрева заднего стекла расположены симметрично, что придает панели некую странность, правда – это единственная странность в салоне. Больше претензий к интерьеру не возникает, хотя, если что то непонятно, то лучше читать мануалы на русском. Модные приборы с голубой подсветкой примагничивают взгляд, а кожаные сиденья и рулевое колесо выглядят гармонично. А умная навигация всегда подскажет дорогу.

Относясь к кнопке запуска с практической стороны, она моментально реагирует на нажатие и заводит 150 сильный бензиновый двигатель. Скованный в угоду экологическим требованиям мотор не претендует на быструю езду. На трассе при обгоне приходится выкручивать мотор до предела и постоянно скидывать передачу педалью газа.

Несмотря на это «тащить» на себе Hyundai ix35, может много и не по самой лучшей дороге. Для этого у автомобиля есть очень большой для своего класса багажник. На заднем диване комфортно будет, только двоим пассажирам.

Hyundai ix35 справляется с проселком

Hyundai ix35 не создан для бездорожья, но ехать по проселочной дороге вполне комфортно. Да и на бордюр заехать можно, благо клиренс в 170 мм это позволяет.

Кроссовер Hyundai ix35 справляется с проселком, так, что на шашлыки можете ехать смело.