Вот они, ждут на стоянке давно знакомого полигона Test World: Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Skoda Yeti и Nissan X-Trail. Машинки-то славные, чего не скажешь о погоде: апрель, как оказалось, он и в местном Заполярье апрель.

Козырь шин Polar SL заключается в использовании технологии под названием Smart-Mix. Суть ее — использование новых материалов, в числе которых и рапсовое масло, и силика. С ними твердость резины слабо меняется при значительных перепадах температуры. Такие покрышки, по словам создателей, отличаются повышенной «липучестью» на скользких покрытиях. А сильно расчлененный протектор с расширяющимися канавками призван отводить из пятна контакта большие массы воды и снежной каши.

Еду на чудом сохранившиеся «зимние» дороги полигона. Трасса управляемости со значительным перепадом высот — некое подобие горной дороги на Дмитровском автополигоне. Дорожка интересная, но коварная: чуть зазеваешься, уйдешь с накатанной части — автомобиль тут же затягивает в сугроб. Хорошо хоть, что в мокром и липком снегу шины Cordiant гребут мощно и помогают вернуться на трассу без посторонней помощи. Да и ошибок в управлении у меня немного — прозрачны и начало скольжений, и процесс восстановления сцепления шин с покрытием. И все же отметился я вылетом в сугроб.