Данному автомобилю уже 30 лет (с 1981 года), за все это время немцы продали уже более 10 миллионов единиц. Audi A4 обрела популярность, прежде всего, в Германии и европейских странах, ну и в России.

Легко заметить что новое поколение обрело новые внешние черты, но работа велась не только над ним, перед нами скорее перестановка акцентов и исправление ошибок.

Теперь внешность схожа со всей линейкой автомобилей Audi , кузов стал больше, фары обновились и появилась модная светодиодная полоска, да и вообще вся передняя часть заметно преобразилась. Габариты новой модели составляют 4701 мм в длину, 1826 в ширину и колесная база 1410 мм. Модификации S4 и allroad немного больше, колесная база шире на 90 мм, а кузов длиннее и шире на 20.

В салоне изменений не так много. Из мелочей: новое расположение кнопок переключения песен, они теперь интегрированы в  регулятор громкости. Дисплей тоже встроен в центральную консоль. Добавлены инновационные функции: собственная точка доступа Wi-Fi, позволяющая подключать к интернету до 8 портативных устройств. Еще есть Bluetooth соединение. Навигационная система тоже теперь очень удобная, имеет несколько вариантов отображения и настроек. Опционально доступны деревянные вставки для панелей.

Характеристики вождения сильно зависят от конкретной версии. Своим двигателем удивляет обычный универсал, 3,0-литровый турбодизель обладает 204 лошадиными силами и в тоже время самый экономичный в своем классе (по документам расход составляет лишь 4,9 литра на 100 километров!). Серьезному улучшению подвергся и 1,8-литровый мотор TFSI, его расход составляет 5,6 л на 100 км, что на 19 процентов лучше предыдущей версии.

Наличие полного привода в семейном универсале это приятный момент, и это не просто дополнительная особенность, он позволяет серьезно снизить крены в поворотах и увеличить устойчивость. Низкое расположение центра тяжести этому всему способствует.

Седан (а также Allroad) лучше всего работает с 2,0-литровым TFSI с мощностью 211 л.с., шестиступенчатая коробка передач имеет короткий ход и высокую эластичность.

В итоге управляемость отличная во всех версиях Audi A4, система динамической помощи управления этому способствует. Поведение на дороге скорее спортивное, чем медленное и комфортное, но подвеска поглощает большинство неровностей.

Можно сделать вывод, что новая версия Audi A4 имеет все предпосылки для лидерства в классе, учитывая, что начальная цена составляет 1 130 000 рублей, что дешевле ближайших конкурентов от Mercedes-Benz и BMW.