Тюнинг, можно понять как настройка какой-то конкретной машины под какого-то конкретного человека. В наши дни тюнинг приобрёл не абы-какую популярность.

Само слово тюнинг можно понять как доработку или настройку автомобиля. Делают это владельце своих авто которым что-то не нравится, для этого они оборудуют, переоборудуют, что-то меняют, делают или просто переделывают тратя при этом кучу времени и денег.

Для кого-то достаточно крутых дисков или хотя бы их покраски, используя люминофор, который светиться ночью, а кому-то нужна аэрография ну или огромные сполера. Во-вторых, сделанный стандартный автомобиль, заводской – это что-то компромиссное. Возможный тюнинг, который позволит добиться от практически любого автомобиля того, что требует конкретный водитель. Кто-то заинтересован в том что бы уходить первым со светофора, в то время как кто-то другой требует от своего авто лучшего управления равняя его к спортивному, а кто-то хочет всё и сразу, плюс к тому и дополнительных лошадок под капот.

Возможный автомобильный тюнинг можно разделить условно, на три части, это тюнинг салона, наружный тюнинг и тюнинг механики: двигателя, ходовой части и трансмиссии.

В основном эффект внешне придаёт именно наружный тюнинг – это обвес аэродинамический, тонировка, ксеноновый свет фар, неоновые подсветки, легко сплавные диски и т.д. Обвес, придаст автомобилю броский наружный вид, к тому же многие комплекты способны действительно придать авто реальный эффект, аэродинамический. Всем известно, что при движении автомобиля возникают аэродинамические усилия, которые в свою очередь способны изменять разве совку по осям. В результате чего резко ухудшается управляемость авто и эффективность торможения.

Для этого, чтобы придать авто положенную, правильную разве совку, можно применить регулируемые «антикрылья», которые устанавливаются на крыше автомобиля, возможно на крышке багажника. Установленный передний спойлер бампера, имеет способность увеличения прижимной силы, которая необходима при высоких скоростях. Также, способствует улучшения управляемости авто, как по прямой дороге, так и во все возможных поворотах.