Осень 2010 года ознаменовалась в Европе стартом продаж нового Citroen C4. Быстро взглянув на автомобиль, трудно заметить сходства с предшественниками семейства C4, так как внешний облик довольно сильно изменился.

Прежний Citroen C4 представлял собой компактного представителя «гольф-класса», а новый заметно прибавил в габаритах. Кузов стал длиннее на 50 мм, на 20 мм шире. Багажник стал среди хэтчбеков данного класса самым большим и занимает объем в 408 л.

Новая концепция дизайна Citroen радикально изменила внешний облик автомобиля, который теперь выглядит не слишком авангардно, при этом, сохраняя французский шарм. Знаменитый оригинальный «ситроеновский» руль с характерной неподвижной ступицей ушел в прошлое, но зато с центральной консоли на обычное место вернулась привычная комбинация приборов. Еще, за счет элегантных боковых линий кузова, автомобиль стал более эффектным, чем прежняя модель.

Силовые агрегаты и шасси остались без изменений. Бензиновые двигатели на 1,4 литра (мощность 95 л.с.) и 1,6 литра (мощность 120 л.с.) были созданы совместно концернами BMW и PSA. Есть также турбированный 156-сильный вариант машины.

Ко всему еще есть в наличие большой выбор дизельных моторов мощностью 90, 110 и 150 л.с. Citroen C4 может быть оборудован механической 5- и 6-ступенчатой или автоматической 6-ступенчатой коробками передач.