Китайские конструкторы давно привлекают к себе внимание, и далеко не всегда это вызвано восхищёнными возгласами в сторону изобретённых ими автомобилей. Чаще они заявляют о себе своими нестандартными методами создания транспорта. Вот и сейчас, дабы не «париться» китайцы вновь берут за основу чужую модель (Обычно они выбирают автомобили, снятые с производства или устаревшие по некоторым факторам).

Но стоит, как не странно, отдать должное китайским разработчикам – у них получается весьма неплохие транспортные средства, имеющие спрос в мегаполисах, но пока не способные составить должную конкуренцию своим более именитым соперникам, компаниям-грандам. К тому же и запчасти Faw, Chery, Geely и других китайских брендов стоят дешево, что является большим плюсом. Ну, а машиной, давшей начало этой версии, стала предыдущая модель, МК-2.

Создатели укоротили его на 32 сантиметра, но при этом увеличили клиренс до 175мм. Украсили внешность, добавив аэродинамические обвесы, юбку на переднем бампере и пластиковые пороги (достойной прочности). Внутри агрессивно красная отделка салона, что предельно быстро вырабатывает адреналин при быстрой езде, создавая ощущение участника стритрейсинга. Но вот по скоростным характеристикам до фосажа ещё далеко (Хотя, разумеется, у Geely другая цель и иной класс).

16 клапанный двигатель, объёмом 1,5 литра вырабатывает 94 лошадиные силы и разгоняет автомобиль до 160 км/ч. При этом до сотни он разгонятся за 11,5 секунды (Не плохо для такого движка). Покупателей приятно удивит расход топлива (город – 6,5 л. Трасса до 5 литров на сотню киломеров).

В базовом варианте включён гидроусилитель руля, ABS, EBD, две подушки безопасности, противотуманные огни, кондиционер. Российским владельцам нечего бояться, двигатель специально адаптирован для сильных морозов и резких перепадов температур. Гарантия составляет три года или же 100тыс. километров.