Мы все хорошо помним о становлении корейской автомобильной промышленности: первым автомобилем, был Hyundai, а позднее Daewoo.

Должны ли корейские автомобили в настоящее время преследовать западных конкурентов?

Легковые автомобили из богатых стран Европейского Союза: Германии, Франции и Италии — это только вершина европейской автомобильной промышленности. Торговые марки, такие как Audi, BMW, Mercedes и даже Volkswagen Citroen, Peugeot и Fiat являются лидерами в автомобильной промышленности в течение многих лет.

Еще несколько лет назад, японские автомобили не были оценены на европейском рынке, и считалась дешевой, японской подделкой. Все японские продукты высмеивали как китайские. Нужно много лет, чтобы получить признание.

Японии это удалось, сможет ли Корея добиться такого успеха? А возможно, она уже это сделала?

Глядя на модель Kia Sportage возникает впечатление, что наступил момент, при котором к лидерам присоединилась южнокорейская автомобильная марка.

Kia Sportage является автомобилем в котором вы не найдете недостатков: он выглядит в очень современном стиле, по мнению многих, даже лучше, чем, скажем, Ford Kuga, двигатель современный, авто хорошо оснащенное, стоит чуть менее чем конкуренты но не имеет ценовой пропасти — вопреки этому многие покупают автомобиль. Это демонстрирует большое доверие к бренду.

Просматривая форумы в Интернете, встречаются жалобы на Opel Insignia, или Audi A4, а с моделями Kia такого не происходит.

Может авто в какой-нибудь способ устаревшее?

Механикам «молодых производителей» приходится монтировать устаревшие приводные единицы в своих автомобилях. Может ли быть таким бензиновый двигатель 1.6 л с непосредственным впрыском топлива (например, FSI) на 135 л. с.?

Я так не думаю, а он основная единица в этой модели — это указывает на высокотехнологический уровень производителя. Даже автоматические коробки передач имеют до 6 передач.

Этот автомобиль просто выстрел в колено для западных производителей.