Некоторые водители свой автомобиль обувают после выпадения первого снега и появления небольшого гололёда. В начале зимы это становиться причиной увеличения аварий на дорогах. Зимнюю резину рекомендуют менять при температуре 7 градусов.

Зимняя резина как и шипованные, требуют к себе бережной эксплуатации при первых сотен километрах. Обкатка без резких торможений и аккуратными вхождения в повороты, чтобы шины на долгое время сохраняли свои свойства.

Это особенно относиться, сколько шипы продержаться на резине. Многие водители ставят зимнюю резину на ведущие колёса и на этом хотят сэкономить. Такое решение может повлиять на поведение автомобиля, не лучшем образом. При трогании машины с места почувствуете небольшое изменение в хорошую сторону, в поведении автомобиля могут возникнуть на дороге неприятные моменты. Например: при торможении заднеприводных авто, переносится масса на передние колёса, поэтому польза от зимней резины невелика на задних колёсах.

Если автомобиль при входе в поворот c шипованной резиной и задним приводом только на задних колёсах, на дороге обледенелой будет плохо слушаться руля. Авто с передним приводом тоже такой проблемы не лишены. Зимние шины на передних колёсах позволяет только быстрее трогаться.

При сбрасывании скорости и торможении, задние колёса пойдут юзом. Если покупать зимнюю резину, то полный комплект. В некоторых ситуациях ваш автомобиль будет держаться на дороге более уверенно, при полной комплектации зимней резиной. Если вы обули авто в зимнюю резину, но из-за погоды придётся выехать на асфальт, управлять автомобилем придётся аккуратно. Недопустимы резкий старт и экстренное торможение, если за один раз не хотите растерять все шины.