С окончанием зимы, устроив автомобилю «генеральную» мойку, автовладельцы могут заметить на кузове новые повреждения в виде царапин и сколов, появившихся за время зимней эксплуатации.

Встает вопрос, как решить проблему? Ведь даже небольшое повреждение лакокрасочного покрытия открывает путь влаги к металлу кузова, что неизбежно приведет к появлению коррозии.

Решение проблемы зависит в первую очередь от серьезности повреждения.

Считается, что если царапину можно ощутить ногтем – значит повреждение довольно глубокое, то есть, повреждены не только лак, но и краска. Если же в месте повреждения заметен белый цвет, то покрытие повреждено до слоя грунта.

Неглубокие царапины, на которых ноготь не задерживается, можно удалить обычной полировкой. Более серьезные повреждения подкрашиваются, покрываются лаком, после чего полируются.

«Лечение» глубинных царапин потребует более серьезных работ: поврежденное место зашкуривают, грунтуют, наносят краску, лак, затем полируют. Даже такой относительно трудоемкий ремонт лакокрасочного покрытия будет стоить гораздо дешевле, чем полная покраска детали.

Лаком покрывают не только непосредственно место ремонта, но и поверхность вокруг, а полируют еще большую площадь, примерно на 30% больше, чем площадь покрытую новым лаком. Это делают, чтобы переход от старого к новому лаку был менее заметен. Иногда даже полируют не только ремонтируемую деталь, но и соседние, чтобы сделать блеск покрытия более ровным.

Если царапина вдоль всего кузова автомобиля, то вам скорее всего грозит осуществление полной покраски автомобиля. Ну, а если повреждение мелкое, то необязательно ехать в сервис, имея некоторые умения, можно убрать царапину или небольшой скол самостоятельно. Купите немного краски нужного цвета, и аккуратно закрасьте царапину маленькой кисточкой, или даже обычной зубочисткой. После высыхания краски нанесите два слоя лака и отполируйте обрабатываемое место. Конечно, такой ремонт не будет идеальным, но, это все же лучше, чем оставить царапину, и ничего не предпринимать.

В последнее время появились специальные карандаши для удаления царапин на лакокрасочном покрытии, но отзывы о них неоднозначные, и в большей части негативные – царапины если и удаляются, то на очень короткий срок. Скорее всего, все зависит от производителя (лучше выбирать подобные изделия Японского производства), так что покупать или нет такой карандаш, решайте сами.

Теперь еще один совет:

Не полируйте автомобиль на солнце. Полироль может стать подобием линзы для солнечных лучей, из-за этого на краске останутся следы, убрать которые будет довольно трудно. Лучше всего полировать автомобиль в тени, вечером или в облачный день.