Opel Insignia стал первым представителем свежего дизайна от немецкого производителя, причем основные черты Opel остались на месте. Нет сомнений, что внешность машины всем придется по душе.

В России этот автомобиль не стал особо популярным, и производитель разными способами старается привлечь больше внимания к своему творению. Opel Insignia Business Edition (BE) собирается покорить наших бизнесменов своим улучшенным техническим оснащением и мощным дизельным мотором – все это только для российских потребителей.

Начнем по традиции с внешних черт: они, правда, остались практически неизменными. То, что это особая версия автомобиля, снаружи выдает лишь значок на задней части. Еще в пакет входят яркие биксеноновые фары и элитные 18-дюймовые диски шины. На месте и не самые удобные для обзора зеркала — жертва ради аэродинамики.

Дизельный 2-литровый двигатель CDTI хранит в себе 160 лошадей и 350 НМ крутящего момента. Разгон до 100 км/ч можно осуществить за 9,6 с. Эти цифры не отразят ощущений езды, ведь мощности так много, что быстро приходит удовольствие от драйва. Быстрые тормоза, уверенный разгон… до спортивного автомобиля характеристики, конечно, не дотягивают, но для седана премиум класса они скорее даже впечатляют. Разогнаться можно до 215 км/ч и входить на этой скорости в повороты средней сложности. Агрессивность не пропадает и с использованием автоматической коробки передач, а с ручным режимом можно даже «полихачить». В среднем, расходуется около 6 литров на 100 километров, что тоже радует.

Внутри Opel Insignia Business Edition находиться очень приятно, хотя новшеств отделки обнаружено не было. Наверное, они и не нужны, ведь и водитель будет счастлив разносторонней электронной регулировкой кресла, и пассажиры оценят грамотную подгонку панелей и шикарную обивку сидений. Они также смогут синхронизовать свои iPod или iPhone с аудио системой и большим «тачскрином».Электронных новшеств тут, между прочим, очень-очень много, скорее придется долго привыкать к управлению всеми функциями, а через месяц-другой находить новую неизученную кнопку.

Итак, за столь напичканную электроникой машину и достойным двигателям запрашивают 1 260 700 рублей. Для такой современной машины это скорее скромные деньги, ведь минусы практически отсутствуют.